Harga Shipping Container bukan hanya soal angka, tapi mencerminkan nilai efisiensi dalam rantai pasok global. Di era globalisasi, shipping container bukan sekadar kotak baja. Ia adalah simbol logistik modern yang memungkinkan pengiriman barang lintas benua, lintas pulau, hingga dari pabrik ke rumah konsumen.
Tanpa kontainer, dunia tidak akan mengenal rantai pasok yang cepat, stabil, dan terintegrasi seperti sekarang.
Kontainer menjadikan proses logistik lebih aman, hemat, dan efisien. Di Indonesia, SPIL Logistics menjadi salah satu perusahaan pelayaran domestik terbesar yang mengandalkan sistem kontainerisasi modern untuk mendistribusikan barang ke lebih dari 40 pelabuhan aktif di seluruh negeri.
Apa Itu Shipping Container?
Shipping container atau peti kemas adalah wadah logistik berstandar internasional (ISO 6346) yang dirancang untuk menampung berbagai jenis muatan. Kontainer bisa dipindahkan dari kapal ke truk atau kereta tanpa bongkar muatan ulang inilah prinsip intermodal transport yang menghemat waktu dan biaya.
Jenis Shipping Container
Mengetahui jenis kontainer akan membantu menentukan harga dan fungsi yang sesuai:
Jenis Kontainer | Ukuran Umum | Fungsi Utama |
---|---|---|
Dry Container | 20ft / 40ft | Barang umum & industri |
Reefer Container | 20ft / 40ft | Barang berpendingin (makanan, farmasi) |
Open Top Container | 20ft / 40ft | Barang tinggi seperti mesin |
Flat Rack Container | 40ft | Alat berat & muatan besar |
Tank Container | 20ft | Cairan, minyak, atau bahan kimia |
High Cube Container | 40ft HC | Barang ringan tapi tinggi |
SPIL Logistics mengoperasikan berbagai tipe kontainer sesuai kebutuhan pelanggan, dari logistik industri berat hingga pengiriman produk retail.
Standar Ukuran Shipping Container
Ukuran | Panjang (m) | Lebar (m) | Tinggi (m) | Volume (m³) | Kapasitas Berat |
---|---|---|---|---|---|
20ft | 6,06 | 2,44 | 2,59 | ±33 m³ | 28 ton |
40ft | 12,19 | 2,44 | 2,59 | ±67 m³ | 30 ton |
40ft High Cube (HC) | 12,19 | 2,44 | 2,89 | ±76 m³ | 30 ton |
Ukuran kontainer yang seragam memudahkan pengiriman antar moda: laut, darat, dan kereta.
Faktor yang Mempengaruhi Harga Shipping Container
- Ukuran (20ft atau 40ft) – semakin besar, semakin mahal.
- Jenis Kontainer – reefer, open top, atau flat rack memiliki harga lebih tinggi.
- Kondisi – kontainer baru bisa dua kali lipat lebih mahal dari bekas.
- Lokasi – harga berbeda tergantung kota dan biaya depot.
- Permintaan Pasar – naik saat ekspor tinggi.
- Ketersediaan Unit – depot seperti SPIL di Surabaya atau Balikpapan menjaga stok tetap stabil.
Berapa Harga Sebuah Kontainer Kargo?
⚠️ Catatan: Semua harga di bawah bersifat edukatif umum, bukan tarif resmi SPIL.
Jenis Kontainer | Kondisi | Harga (Rp) | Catatan |
---|---|---|---|
20ft Dry (Bekas) | Used (Grade A) | 25 – 32 juta | Umur pakai ±8 tahun |
20ft Dry (Baru) | New | 55 – 70 juta | Produksi baru bersertifikat ISO |
40ft Dry (Bekas) | Used | 35 – 45 juta | Kapasitas ±67 m³ |
40ft HC (Baru) | New | 80 – 100 juta | Volume lebih tinggi |
Reefer 20ft (Pendingin) | Used | 90 – 120 juta | Untuk makanan beku & farmasi |
Flat Rack / Open Top 40ft | New | 100 – 150 juta | Untuk alat berat & proyek industri |
Harga belum termasuk biaya pengiriman laut. SPIL menyediakan opsi sewa kontainer siap pakai di pelabuhan besar seperti Surabaya, Makassar, Balikpapan, dan Kendari.
Tarif Angkutan Kontainer via Laut
Tarif pengiriman ditentukan oleh rute, ukuran, dan moda pelayaran.
⚠️ Estimasi edukatif, bukan tarif resmi SPIL.
Rute Pelayaran | Ukuran Kontainer | Estimasi Tarif (Rp) | Durasi |
---|---|---|---|
Surabaya → Balikpapan | 20ft | 3,5 – 5 juta | ±4 hari |
Surabaya → Makassar | 20ft | 3 – 4,5 juta | ±3 hari |
Surabaya → Kendari | 20ft | 4 – 5 juta | ±5 hari |
Surabaya → Jayapura | 20ft | 7 – 9 juta | ±8–10 hari |
Surabaya → Sorong / Ambon | 20ft | 5 – 6 juta | ±6 hari |
Faktor yang Mempengaruhi Tarif:
- Jenis barang (umum / reefer).
- Jarak rute pelayaran.
- Volume (LCL atau FCL).
- Asuransi & biaya bongkar muat.
SPIL menerapkan sistem Fixed Day Sailing, di mana kapal berangkat di hari yang sama setiap minggu memastikan ketepatan waktu dan stabilitas harga.
Harga Shipping Container 20ft & 40ft
Ukuran | Volume (m³) | Kapasitas Berat | Harga (Bekas / Baru) | Contoh Muatan |
---|---|---|---|---|
20ft | ±33 m³ | 28 ton | Rp 25–70 juta | 12–15 palet / 2.500 karung semen |
40ft | ±67 m³ | 30 ton | Rp 35–100 juta | 24–26 palet / 1 truk tronton |
40ft HC | ±76 m³ | 30 ton | Rp 45–110 juta | Barang besar & ringan |
Semakin besar volumenya, semakin efisien biaya logistik per ton muatan. Untuk proyek besar, 40ft HC sering menjadi pilihan karena kapasitas optimal.
Biaya Operasional Kapal Kontainer
Kapal kontainer diukur dalam TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) setara dengan satu kontainer 20ft.
Jenis Kapal | Kapasitas | Biaya Operasional per Hari (US$) | Keterangan |
---|---|---|---|
Feeder Vessel | 1.000–2.500 TEU | 20.000 – 35.000 | Antar pulau (domestik) |
Mid-Size Vessel | 5.000–10.000 TEU | 50.000 – 80.000 | Jalur regional |
Large Vessel (Ultra Class) | 15.000–24.000 TEU | 100.000 – 150.000 | Internasional |
Kapal SPIL (Domestik) | 400–1.200 TEU | 10.000 – 25.000 | Rute Indonesia Timur |
SPIL mengoperasikan 60+ kapal kontainer domestik dengan total kapasitas ribuan TEU untuk mendukung rute Surabaya–Makassar–Kendari–Jayapura.
Cara Menghitung Biaya Kontainer per CBM
Rumus sederhana:
Biaya per CBM=Tarif Kontainer PenuhVolume Kontainer (m³)\text{Biaya per CBM} = \frac{\text{Tarif Kontainer Penuh}}{\text{Volume Kontainer (m³)}}
Contoh: Estimasi edukatif, bukan tarif resmi SPIL.
- Tarif pengiriman 20ft Surabaya–Kendari = Rp 4.000.000
- Volume = 33 m³
➡️ Biaya per CBM = ± Rp 121.000
Rumus ini berguna untuk pelanggan LCL (Less Container Load) yang tidak mengirim muatan penuh.
Kapan Waktu Terbaik Membeli Kontainer?
Harga kontainer bersifat fluktuatif, dipengaruhi oleh permintaan ekspor dan rotasi depot global.
Biasanya:
- Naik pada akhir tahun (Q4) saat permintaan ekspor meningkat.
- Turun pada Q1 (Januari–Maret) ketika aktivitas pelayaran melambat.
SPIL menjaga stabilitas pasokan dengan sistem rotasi kontainer nasional, sehingga pelanggan tetap mendapat harga kompetitif kapan pun.
Biaya Sewa Shipping Container
⚠️ Estimasi edukatif, bukan tarif resmi SPIL. Jika pembelian terasa berat, opsi sewa lebih fleksibel.
Jenis Kontainer | Sewa Harian | Sewa Bulanan | Keterangan |
---|---|---|---|
20ft Dry | Rp 100.000 – Rp 250.000 | Rp 2,5 – 4 juta | Barang umum |
40ft Dry | Rp 200.000 – Rp 400.000 | Rp 4,5 – 7 juta | Industri |
40ft HC | Rp 250.000 – Rp 450.000 | Rp 5 – 8 juta | Barang tinggi |
Reefer | Rp 400.000 – Rp 800.000 | Rp 8 – 12 juta | Produk beku |
Flat Rack | Rp 300.000+ | Rp 6 juta+ | Mesin & proyek |
SPIL menyediakan sewa kontainer jangka pendek atau panjang di pelabuhan utama Indonesia, lengkap dengan sistem pelacakan dan asuransi.
Perbandingan Moda: Laut, Darat, dan Udara
⚠️ Estimasi edukatif, bukan tarif resmi SPIL.
Moda | Kapasitas | Biaya (Rp/ton) | Waktu Tempuh | Cocok Untuk |
---|---|---|---|---|
Laut (SPIL) | Hingga 30 ton | 150.000–300.000 | 3–8 hari | Volume besar |
Darat (Truk) | 10–20 ton | 400.000–700.000 | 2–5 hari | Antar kota |
Udara (Cargo Plane) | 0,5–5 ton | 1,5–4 juta | 1 hari | Barang cepat rusak |
Dari sisi biaya per ton, shipping container via laut tetap paling efisien untuk pengiriman besar antarpulau. SPIL menawarkan efisiensi dengan jadwal tetap, armada kuat, dan jaringan pelabuhan luas.
Shipping Container untuk Rumah & Proyek Modular
Kontainer bekas kini banyak dimanfaatkan untuk:
- Rumah kontainer & kantor lapangan,
- Gudang portabel,
- Café modular,
- Workshop proyek tambang.
Harga rumah kontainer berkisar Rp60–200 juta tergantung desain & kondisi unit. SPIL menyediakan kontainer layak pakai (grade A) yang bisa dimodifikasi untuk kebutuhan proyek di area pelabuhan.
Keunggulan SPIL Logistics dalam Layanan Kontainer
- Jadwal Tetap (Fixed Day Sailing)
Kapal berangkat setiap minggu tanpa penundaan. - Armada Milik Sendiri
60+ kapal kontainer domestik. - Integrasi Laut Darat Digital
Semua layanan bisa diakses lewat aplikasi mySPIL Reloaded. - Asuransi All Risk (Magna Cargo)
Perlindungan penuh dari pelabuhan ke pelabuhan. - Door-to-Door Service
Pengiriman langsung dari gudang pelanggan. - Jaringan Nasional 40+ Pelabuhan.
SPIL bukan hanya pelayaran, tetapi mitra logistik nasional yang membantu bisnis Indonesia tumbuh lebih efisien.
FAQ: Harga Shipping Container
- Berapa harga kontainer 20ft dan 40ft?
20ft: Rp25–70 juta, 40ft: Rp35–100 juta (edukatif, bukan tarif resmi SPIL). - Berapa biaya angkut kontainer via laut?
Surabaya–Kendari sekitar Rp4–5 juta/20ft, tergantung kondisi & volume. (edukatif, bukan tarif resmi SPIL). - Berapa CBM kontainer 20ft dan 40ft?
20ft = ±33 m³, 40ft = ±67 m³, 40ft HC = ±76 m³. - Apakah SPIL menyediakan kontainer reefer?
Ya, tersedia dengan pengatur suhu -25°C s/d +25°C. - Apakah SPIL menjual kontainer?
SPIL fokus pada penyewaan & pengiriman laut, bukan penjualan retail.
Penutup: Kontainer, Fondasi Ekonomi Laut Indonesia
Dari Surabaya ke Jayapura, kontainer adalah jembatan logistik yang menjaga roda ekonomi terus berputar. SPIL hadir memastikan rantai pasok nasional tetap efisien, terhubung, dan transparan.
Harga shipping container mungkin bervariasi, tapi nilai efisiensinya tak ternilai. Dengan SPIL Logistics, setiap pengiriman menjadi lebih cepat, aman, dan mudah dilacak.
Kirim Barang atau Sewa Kontainer?
Gunakan SPIL Logistics pelayaran domestik dengan jadwal tetap, armada nasional, dan sistem digital mySPIL Reloaded.
🚀 Siap Optimalkan Shipping Bisnis Anda?
Hubungi tim kami untuk konsultasi mengenai bagaimana solusi shipping. Kami dapat disesuaikan untuk kebutuhan bisnis Anda. Cek harga sekarang dan dapatkan diskonnya (hanya 1 menit)!!!

Bahtiyar adalah Digital Marketing Manager di PT Salam Pacific Indonesia Lines. Ia memiliki ketertarikan besar pada tren terbaru di dunia shipping dan logistik, serta bagaimana teknologi dapat menghadirkan solusi lebih efisien bagi pelanggan.
Melalui tulisan-tulisan di blog SPIL, Bahtiyar berbagi wawasan, informasi terkini, dan tips praktis untuk membantu pembaca memahami perkembangan industri logistik dengan lebih mudah. Temukan lebih banyak tentang Bahtiyar di LinkedIn.