7 Langkah Pengiriman Kopi Antar Pulau

Jika ingin prosesnya lebih teratur, gunakan tujuh langkah berikut:

1. Tentukan jenis dan kondisi kopi.
2. Tentukan origin dan tujuan pengiriman.
3. Siapkan packing.
4. Hitung berat, jumlah koli, dan CBM.
5. Tentukan FCL atau LCL.
6. Pilih dan periksa container.
7. Atur stuffing, sea freight, dan distribusi.

Urutan ini membantu menghindari keputusan yang terlalu cepat. Misalnya, jangan memilih container sebelum mengetahui volume cargo. Begitu juga dengan FCL atau LCL. Data cargo perlu tersedia lebih dulu.

1. Tentukan Jenis Kopi yang Akan Dikirim

Mulai dari mengenali barangnya.

Ikuti WhatsApp Channel SPIL untuk mendapatkan update terbaru seputar logistik, shipping, dan supply chain.

Kopi yang dikirim dapat berupa green bean, biji kopi yang sudah diproses, atau roasted coffee. Jenis produk perlu diketahui karena kebutuhan packing dan handling dapat berbeda.

Catat juga jenis kopinya, misalnya Arabika atau Robusta.

Data Produk yang Perlu Disiapkan

• jenis kopi,
• bentuk produk,
• jumlah cargo,
• berat per kemasan,
• jumlah koli,
• jenis kemasan,
• ukuran kemasan,
• lokasi asal, dan
• tujuan pengiriman.

Insight penting: jenis kopi saja belum cukup untuk merencanakan shipment. Data fisik seperti berat, jumlah koli, dan dimensi kemasan menjadi dasar untuk menghitung kebutuhan ruang.

2. Tentukan Origin dan Tujuan Pengiriman

Dalam pengiriman kopi antar pulau, origin adalah titik awal perjalanan cargo. Origin tidak selalu berupa gudang produsen.

Kopi bisa dikumpulkan dari sentra produksi, collection point, atau warehouse sebelum dibawa menuju pelabuhan asal.

Karena itu, jangan hanya bertanya, “kopi dikirim ke mana?”

Pertanyaan lainnya adalah:

“Kopi dikumpulkan dari mana dan bagaimana cargo mencapai pelabuhan?”

Jika lokasi cargo cukup jauh dari pelabuhan, kebutuhan trucking, warehouse, dan consolidation juga perlu direncanakan.

3. Siapkan Packing Kopi

Packing melindungi kopi selama handling, penyimpanan, stuffing, perjalanan laut, dan pembongkaran.

Jenis packing perlu disesuaikan dengan bentuk cargo.

Ukur Cargo Setelah Packing

Ini salah satu langkah yang sering terlewat.

Untuk menghitung kebutuhan ruang, ukur cargo setelah dikemas, bukan hanya ukuran produk di dalamnya.

Karung, karton, pallet, dan susunan packing dapat mengubah dimensi akhir cargo.

4. Hitung Berat, Jumlah Koli, dan CBM

Sebelum menentukan container, siapkan tiga data utama:

• berat cargo,
• jumlah koli, dan
• volume cargo atau CBM.

Ketiganya memberikan informasi yang berbeda.

Rumus CBM Cargo Kopi

Jika ukuran kemasan menggunakan centimeter, gunakan rumus:

Jika semua koli memiliki ukuran yang sama:

Contoh Perhitungan

Misalnya ada 20 koli kopi. Setiap koli berukuran 60 × 40 × 30 cm.

CBM satu koli:

60 × 40 × 30 ÷ 1.000.000 = 0,072 CBM

Total volume:

0,072 × 20 = 1,44 CBM

Jadi total volume fisik cargo adalah 1,44 CBM.

Jika ukuran koli berbeda, hitung setiap kelompok ukuran terlebih dahulu. Setelah itu, jumlahkan seluruh hasilnya.

Apakah 1 Ton Kopi Sama dengan 1 CBM?

Tidak. Ton dan CBM mengukur dua hal berbeda.

Ton atau kilogram menunjukkan berat, sedangkan CBM menunjukkan volume.

Jadi, mengetahui bahwa sebuah shipment memiliki berat 1 ton belum cukup untuk mengetahui ruang yang dibutuhkan.

Karena itu, data berat dan dimensi sebaiknya disiapkan bersamaan.

5. Tentukan FCL atau LCL

Setelah berat dan volume cargo diketahui, tentukan metode pengirimannya.

Dua pilihan yang umum adalah FCL (Full Container Load) dan LCL (Less than Container Load).

Bagaimana Memilih FCL atau LCL?

Jangan menentukan FCL atau LCL hanya berdasarkan berat kopi.

Pertimbangkan juga:

• total CBM,
• jumlah koli,
• jenis packing,
• karakteristik cargo,
• origin dan destination,
• kebutuhan consolidation, dan
• pola distribusi.

6. Pilih dan Periksa Container

Container bukan sekadar ruang untuk menaruh cargo.

Untuk kopi, kondisi interior container juga perlu diperiksa sebelum loading.

Checklist Kondisi Container

• ☐ Bagian dalam container bersih.
• ☐ Tidak ada sisa cargo sebelumnya.
• ☐ Tidak terdapat bau asing yang kuat.
• ☐ Lantai dalam kondisi layak.
• ☐ Dinding dan bagian interior dalam kondisi baik.
• ☐ Pintu dapat ditutup dengan baik.
• ☐ Tidak terlihat kondisi yang berpotensi menyebabkan air masuk.

Unique insight: untuk cargo kopi, kualitas container merupakan bagian dari cargo planning. Container yang cukup besar belum tentu menjadi pilihan yang tepat jika kondisi interiornya tidak sesuai.

7. Atur Load Planning dan Stuffing

Setelah container dipilih, tentukan bagaimana cargo akan ditempatkan di dalamnya.

Load planning menentukan konfigurasi penempatan cargo. Rencana tersebut kemudian diterapkan saat proses stuffing.

Tujuannya bukan sekadar memenuhi ruang container.

Cargo juga perlu:

• tersusun stabil,
• tidak mudah bergeser,
• tidak mendapat tekanan yang tidak perlu,
• mudah ditangani, dan
• menggunakan ruang secara efisien.

Jadi, utilisasi ruang dan keamanan cargo perlu direncanakan bersama.

8. Jaga Kopi dari Kelembapan Selama Pengiriman

Kondisi cargo perlu diperhatikan sejak sebelum container ditutup.

Untuk kopi, salah satu risiko yang perlu diperhatikan adalah kelembapan dan kondensasi.

Periksa tiga hal utama:

1. Packing — apakah kemasan sesuai untuk perjalanan?
2. Storage — bagaimana kondisi kopi sebelum stuffing?
3. Container — apakah interiornya bersih dan layak?

Dalam kondisi tertentu, kondensasi dapat menghasilkan container rain, yaitu air yang terbentuk akibat kondensasi di dalam container.

Karena itu, pengelolaan kelembapan sebaiknya dipikirkan sejak tahap persiapan cargo, bukan setelah shipment bermasalah.

9. Rencanakan Perjalanan dari Origin sampai Destination

Perjalanan kopi tidak dimulai ketika kapal berangkat. Prosesnya sudah dimulai sejak cargo meninggalkan lokasi asal.

Dalam shipment tertentu, beberapa tahap bisa digabung. Shipment lain mungkin membutuhkan beberapa titik transit atau layanan tambahan.

Jika trucking dan sea freight digunakan dalam satu rangkaian, proses tersebut dapat menjadi bagian dari multimodal logistics.

Setiap moda memiliki fungsi berbeda, tetapi semuanya diarahkan pada satu tujuan: memindahkan cargo dari origin ke destination secara terencana.

10. Siapkan Distribusi Setelah Kapal Tiba

Cargo yang sudah tiba di pelabuhan tujuan belum tentu langsung sampai ke penerima.

Kopi bisa perlu dipindahkan ke warehouse terlebih dahulu atau dikirim menggunakan trucking ke distributor maupun lokasi penerima.

Untuk kebutuhan tertentu, distribusi dapat melibatkan:

• warehouse,
• trucking,
• door-to-door delivery,
• bulk delivery, atau
• multi-drop delivery.

Jadi, destination bukan akhir dari sea freight. Destination adalah titik berikutnya dalam perjalanan cargo menuju penerima.

Checklist Pengiriman Kopi Antar Pulau

Sebelum melakukan booking, pastikan data berikut sudah tersedia.

Framework 5C untuk Merencanakan Pengiriman Kopi

Kalau ingin memeriksa kesiapan shipment dengan cepat, gunakan framework 5C.

Framework ini membantu melihat shipment sebagai satu rangkaian, bukan aktivitas yang berdiri sendiri.

Contoh Perencanaan Pengiriman Kopi

Misalnya sebuah bisnis ingin mengirim beberapa puluh koli green bean dari daerah produksi ke distributor di pulau lain.

Urutan perencanaannya bisa seperti berikut:

1. Tentukan jenis green bean.
2. Tentukan kemasan.
3. Hitung jumlah koli.
4. Timbang cargo.
5. Ukur dimensi setelah packing.
6. Hitung total CBM.
7. Pertimbangkan FCL atau LCL.
8. Pilih container.
9. Periksa kondisi container.
10. Susun load planning.
11. Lakukan stuffing.
12. Atur trucking menuju pelabuhan.
13. Lakukan sea freight.
14. Atur proses setelah tiba di destination.
15. Distribusikan cargo ke penerima.

Perhatikan bahwa memilih kapal hanya salah satu bagian dari proses. Sebelum dan sesudah perjalanan laut masih ada beberapa tahap yang menentukan kelancaran shipment.

Kesalahan yang Sering Terjadi

1. Hanya Menghitung Berat

Berat 5 ton belum memberi tahu berapa ruang yang dibutuhkan. Jumlah koli dan dimensi tetap diperlukan.

2. Mengukur Produk Sebelum Packing

Gunakan dimensi cargo setelah packing karena ukuran tersebut yang akan menggunakan ruang transportasi.

3. Memilih Container Hanya Berdasarkan Ukuran

Kapasitas bukan satu-satunya pertimbangan. Kondisi interior container juga perlu diperiksa.

4. Menentukan FCL atau LCL Terlalu Cepat

Hitung dulu berat, jumlah koli, CBM, dan kebutuhan shipment.

5. Mengabaikan Origin

Jarak dari lokasi cargo ke pelabuhan dapat memengaruhi kebutuhan trucking, warehouse, dan consolidation.

6. Menganggap Shipment Selesai Saat Kapal Tiba

Setelah cargo tiba di pelabuhan tujuan, masih mungkin ada proses warehouse, trucking, dan distribution.

Quick Wins Sebelum Booking

Pengiriman Kopi sebagai End-to-End Logistics

Untuk shipment bisnis, pengiriman laut sering hanya menjadi salah satu bagian dari kebutuhan logistik.

Cargo bisa membutuhkan trucking dari lokasi asal, consolidation sebelum masuk pelabuhan, warehouse untuk penyimpanan sementara, lalu distribusi setelah tiba di tujuan.

Karena itu, pendekatan end-to-end logistics membantu melihat seluruh perjalanan sebagai satu rangkaian.

SPIL membangun One-Stop Integrated Logistics Ecosystem yang menghubungkan shipping dengan berbagai layanan pendukung logistik. Jaringan SPIL juga mencakup 37 kantor di Indonesia.

Melalui TPIL Logistics, cakupan layanan yang tercantum dalam company profile SPIL meliputi buyer’s consolidation, LCL consolidation, door-to-door delivery, bulk delivery, specialized trucking, dan multi-drop delivery.

Dengan ekosistem seperti ini, kebutuhan cargo dapat direncanakan dari origin hingga destination.

Teknologi untuk Memantau Shipment

Shipment bisnis tidak hanya membutuhkan transportasi. Tim logistik juga membutuhkan informasi mengenai status perjalanan cargo.

mySPIL Reloaded merupakan bagian dari ekosistem digital SPIL untuk kebutuhan logistik multimoda.

SPIL juga memiliki SPILDEX, layanan API yang dapat digunakan untuk mengintegrasikan fitur logistik dengan aplikasi atau ERP perusahaan. Fitur yang tercantum mencakup vessel schedules, booking status, track and trace, invoices, dan online payments.

Untuk bisnis dengan shipment rutin, visibility seperti ini membantu tim memantau perjalanan cargo tanpa harus mengecek setiap tahap secara manual.

FAQ Pengiriman Kopi Antar Pulau

Apakah kopi bisa dikirim antar pulau melalui laut?

Ya. Pengiriman kopi antar pulau dapat menggunakan transportasi laut. Sebelum shipment berjalan, siapkan packing, data cargo, metode FCL atau LCL, container, serta rencana distribusi dari origin sampai destination.

Bagaimana cara mengirim kopi dalam jumlah besar?

Hitung berat, jumlah koli, dan CBM terlebih dahulu. Setelah itu, tentukan metode FCL atau LCL, pilih container yang sesuai, atur stuffing, lalu rencanakan perjalanan dari lokasi asal sampai penerima.

Apakah kopi bisa menggunakan dry container?

Jenis container harus disesuaikan dengan karakteristik cargo dan kebutuhan shipment. Untuk kopi, kondisi dan kebersihan interior container perlu diperiksa sebelum loading.

Lebih baik FCL atau LCL untuk kopi?

Tidak ada satu pilihan yang berlaku untuk semua shipment. Pertimbangkan volume, jumlah koli, jenis packing, karakteristik cargo, origin, destination, dan kebutuhan consolidation.

Apakah berat kopi saja cukup untuk menentukan container?

Tidak. Berat menunjukkan massa cargo, sedangkan CBM menunjukkan volume. Keduanya perlu dilihat bersama jumlah koli dan dimensi kemasan.

Bagaimana cara menghitung CBM kopi?

Ukur panjang, lebar, dan tinggi kemasan setelah packing. Jika menggunakan centimeter, kalikan ketiganya lalu bagi 1.000.000. Hasilnya adalah CBM per koli.

Apakah kopi perlu menggunakan pallet?

Tergantung pada jenis packing, handling, kebutuhan distribusi, dan konfigurasi cargo. Jika menggunakan pallet, ukuran pallet beserta cargo perlu dimasukkan dalam perhitungan ruang.

Bagaimana cara menjaga kopi dari kelembapan?

Perhatikan packing, kondisi penyimpanan sebelum stuffing, dan kondisi container. Risiko kelembapan perlu diperhitungkan sejak cargo disiapkan.

Bagaimana cara menghindari bau container pada kopi?

Periksa interior container sebelum loading. Pastikan tidak ada sisa cargo atau bau asing yang kuat.

Data apa yang harus disiapkan sebelum mengirim kopi?

Siapkan jenis kopi, bentuk produk, jumlah, berat, jumlah koli, dimensi kemasan, total CBM, jenis packing, origin, destination, serta kebutuhan FCL atau LCL.

Key Takeaways

• Hitung cargo sebelum memilih metode pengiriman.
• Gunakan dimensi setelah packing untuk menghitung CBM.
• Berat dan volume adalah dua informasi yang berbeda.
• FCL atau LCL perlu dipilih berdasarkan karakteristik shipment, bukan berat saja.
• Periksa kondisi container sebelum loading.
• Rencanakan perjalanan dari origin sampai destination.
• Trucking, warehouse, consolidation, sea freight, dan distribution dapat menjadi bagian dari satu logistics flow.

Pengiriman kopi antar pulau yang baik dimulai dari memahami cargo, menghitung kebutuhan ruang, memilih metode pengiriman, lalu merencanakan perjalanan dari origin hingga destination.