Mengapa Makassar Penting di Rantai Pasok
Makassar adalah hub logistik timur Indonesia menghubungkan Sulawesi, Maluku, dan Papua dengan Jawa. Dari sinilah ratusan container bergerak saban pekan menuju Surabaya (hub Jawa Timur) dan Jakarta (sentra distribusi barat). Memilih rute yang tepat menentukan biaya, kecepatan, dan keselamatan muatan.
Rute & Jalur Ekspedisi
| Rute | Skema | Kelebihan | Catatan |
|---|---|---|---|
| Makassar → Surabaya (langsung) | Mainline vessel | Waktu lebih cepat, risiko bongkar muat rendah | Frekuensi tergantung jadwal kapal mingguan |
| Makassar → Surabaya → Jakarta | Laut + transshipment / darat | Fleksibel untuk distribusi Jawa | Tambahan handling & waktu di hub |
| Makassar → Hub timur → Surabaya | Feeder → Mainline | Alternatif saat jadwal langsung penuh | Perlu manajemen jadwal yang rapi |
Saran: pilih jalur langsung bila tersedia; jika tidak, gunakan kombinasi feeder–mainline dengan perencanaan cut-off yang ketat.
Faktor yang Menentukan Biaya & Waktu
- Jenis container: 20/40 feet, High Cube, atau Reefer.
- Berat & karakter muatan: padat, volumetrik, mudah rusak, berbahaya.
- Terminal Handling Charge (THC), demurrage, storage, dan biaya dokumen.
- Transportasi darat dari/ke pelabuhan (trucking, jarak, akses).
- Jadwal kapal & cuaca, termasuk antrian bongkar muat.
Estimasi waktu laut: Makassar→Surabaya 3–5 hari; Makassar→Jakarta 5–8 hari (tergantung rute). Tambah 1–3 hari untuk proses darat & dokumen.
Kisaran Harga Sewa (Contoh Edukatif, Bukan dari SPIL)
Angka di bawah ini adalah kisaran publik untuk tujuan edukasi. Biaya sangat dinamis dan bukan tarif resmi SPIL. Untuk penawaran akurat, mohon hubungi tim sales.
| Rute | 20 Feet | 40 Feet | Waktu Tempuh |
|---|---|---|---|
| Makassar → Surabaya | Rp 6–8 juta | Rp 10–13 juta | ± 3–5 hari laut |
| Makassar → Jakarta | Rp 9–11 juta | Rp 12–15 juta | ± 5–8 hari laut |
| Jakarta → Makassar | Rp 9–10 juta | Rp 12–14 juta | ± 5–7 hari laut |
*Belum termasuk THC, demurrage/storage, biaya darat, atau reefer surcharge.
Kapasitas container 20/40 Feet
| Tipe | Volume | Tare (kosong) | Payload (maks. muatan) | Catatan |
|---|---|---|---|---|
| 20 Feet (GP) | ± 33 m³ | ± 2,3 ton | ± 28 ton | Ideal barang berat/padat; ≈ 11 palet 1,2×1,0 m |
| 40 Feet (GP) | ± 67 m³ | ± 3,8 ton | ± 26,5–28 ton | Cocok barang ringan/volumetrik; 25–27 palet |
| 40 Feet (HC) | ± 76–77 m³ | ± 3,9–4,2 ton | ± 28 ton | Tinggi lebih +30 cm; headroom lega |
Ringkasnya: pilih 20 ft untuk barang berat & padat; pilih 40/40HC bila volumenya besar dan butuh efisiensi biaya per m³.
Ikuti WhatsApp Channel SPIL untuk mendapatkan update terbaru seputar logistik, shipping, dan supply chain.
Cara Memilih Vendor Ekspedisi
- Tanya jalur langsung Makassar→Surabaya/Jakarta & frekuensi kapalnya.
- Pastikan integrasi laut–darat (trucking, depo, gudang) supaya mulus.
- Perjelas biaya non-freight: THC, demurrage, storage, dokumen.
- Gunakan vendor dengan tracking digital & notifikasi ETA.
- Hitung buffer waktu untuk cuaca/antrean bongkar muat.
- Jangan overload: patuhi payload & aturan jalan darat.
Studi Kasus Singkat
Produsen furnitur Makassar mengirim 25 palet (1,2×1,0×1,3 m) ke Jakarta. Total palet ≈ 25 → paling efisien memakai 1×40 ft. Rute terbaik: Makassar→Surabaya (mainline) → transshipment ke Jakarta. Dengan jadwal tepat, barang tiba ±7–9 hari kalender, biaya total lebih hemat ketimbang 3×20 ft.
FAQ: Ekspedisi Container Makassar
Berapa biaya kirim kontainer Makassar ke Surabaya?
Kisaran publik 20 ft sekitar Rp 6–8 juta per unit (tidak final). hanya contoh publik, bukan tarif SPIL Biaya aktual tergantung jadwal, muatan, dan biaya non-freight.
Makassar ke Jakarta lebih mahal?
Umumnya ya, karena jarak lebih jauh & kemungkinan transshipment.
1 kontainer 20 ft muat berapa ton?
Payload teknis hingga ±28 ton; praktik lapangan 24–26 ton agar aman terhadap peraturan jalan.
Ada kontainer berpendingin (reefer) dari Makassar?
Ada. Cocok untuk ikan, daging, dan farmasi. Perlu suplai listrik terus menerus atau genset pada perjalanan darat.
Lebih baik 20 ft atau 40 ft?
20 ft untuk barang berat/padat; 40/40HC untuk barang ringan tapi volumetrik (efisien per m³ jika penuh).
🚀 Siap Optimalkan Shipping Bisnis Anda?
Hubungi tim kami untuk konsultasi mengenai bagaimana solusi shipping. Kami dapat disesuaikan untuk kebutuhan bisnis Anda. Cek harga sekarang dan dapatkan diskonnya (hanya 1 menit)!!!
Last Updated on June 3, 2026 by Rizky Alifianz Farrel Rafiandy
Bahtiyar adalah Digital Marketing Manager di PT Salam Pacific Indonesia Lines. Ia memiliki ketertarikan besar pada tren terbaru di dunia shipping dan logistik, serta bagaimana teknologi dapat menghadirkan solusi lebih efisien bagi pelanggan.
Melalui tulisan-tulisan di blog SPIL, Bahtiyar berbagi wawasan, informasi terkini, dan tips praktis untuk membantu pembaca memahami perkembangan industri logistik dengan lebih mudah. Temukan lebih banyak tentang Bahtiyar di LinkedIn.
